而是为了给市民提供更多打车方式
2020-11-16 01:40
来源:未知
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南京官方电召平台上线后,打车软件会作何选择?嘀嘀打车华东区负责人表示,会借鉴在北京与官方的合作方式,接受监管,但“不会收费”。(刘伟伟)

记者了解到,目前江苏省交通厅正在调研,拟出台相应的法规,监管包括打车软件在内的电召平台。此外,还将推广苏州的做法,将打车软件统一纳入官方召车平台。

南京官方平台4月底上线

据了解,南京目前并未针对打车软件出台监管措施,但记者了解到,原本定于4月初试运营的官方电召平台,很可能要推迟,“预计4月底才能上线。”南京客管处相关负责人表示。针对收取5元电召费的传言,该负责人说目前还不确定,正在物价部门备案。据介绍,官方电召平台包含电话、手机软件以及网络三种约车方式,与社会打车软件不是竞争关系,而是为了给市民提供更多打车方式。

交通运输部政策研究室副主任李扬此前曾表示,打车软件从快速无序发展到规范良性发展,要有一个过程。企业对乘客和司机都给予物质奖励,除了影响驾驶安全等问题外,还可能会对市场的公平性产生影响。对于打车软件未来的发展,李扬表示,交通运输部将会同有关部门研究政策,鼓励、规范打车软件。

江苏拟“招安”打车软件

打车软件的烧钱大战开始“降温”,补贴额度下降,但目前仍没有一方宣布中止补贴。现代快报记者了解到,江苏省交通厅正在研究,拟出台政策规范打车软件。

其实,对于打车软件的态度,监管部门也有个从“封杀”到合作的变化过程。

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