而不是买车
2020-12-20 01:23
来源:未知
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2013年南京市长圆桌咨询会议上,南京市市长季建业与国外市长、外专家学者、机构高管等,共同探讨“推动南京生态环境建设,实现城市绿色可持续发展”的主题,在听取国外市长、市长代表、专家的经验介绍的同时,季建业市长经过总结,结合南京市实际情况,“取其精华”,为优化南京城市空间建设寻找新思路。

澳大利亚墨尔本市市长代表乔伯特?毕达姆发言

斯特拉斯堡:创新公共交通建设,把空间让给市民

会议现场,法国斯特拉斯堡副市长纳威尔·拉菲克·艾尔姆里尼介绍,为释放城市空间,解决交通拥堵问题,斯特拉斯堡建设了“多模式交通”系统。

墨尔本:改造升级老城区,城市扩张走向紧凑

为了吸引更多的人来到市中心,墨尔本政府鼓励老建筑的翻新改造,通过政府补贴,建设高质量高标准的住房,让市中心的资源得到充分利用,这不仅能够节约土地资源,实现城区的集约利用,而且增加8000多个就业岗位。墨尔本市市长代表乔伯特·毕达姆在会上作了详细介绍。

该系统包括建设覆盖全市的有轨电车网络,乘坐电车几乎可以到达城市的每个角落;为鼓励市民骑自行车,政府设立了500公里的自行车专用道,以及专用停车场,为市民骑车出行提供了便捷;另一个创新模式是“租车”协会的成立,会员可以去租用小汽车,而不是买车,提高了汽车的公共利用效率,这些措施大大减少了城市的拥堵,拉菲克副市长现场展示了该市的空间利用成果,从图片中可以看到市中心视野开阔,几乎无机动车辆,真正做到了把城市空间更多的还给了市民。

不同于墨尔本市,南京老城改造难度大、成本高,城市公共配套服务设施难规划、难建设,一些必须的公共设施难找空间。但是在未来的城市扩张中,南京市将借鉴学习墨尔本市的做法,从蔓延型的城市扩张模式转向紧凑型扩张模式,实现土地的集约利用,更好的优化城市空间。

据悉南京将综合利用规划、管理等各种手段,大力发展轨道交通,推行“公交都市”计划,提升公交建设缺乏系统性,进一步完善顶层设计。

新华网江苏频道9月30日电 9月28日 ,城市发展中的诸多难题是世界性的,比如城市的拥挤问题。本是服务于“人”的城市,让位于数量众多的私家车、密集的城市建筑,交通拥堵、城市拥挤,已经是现代城市的通病。蓝天白云、设青山绿水的美好家园是世界城市共同的目标。南京市要建设现代化国际性人文绿都,如何优化城市绿色空间、为市民提供更宜居的环境,成为新的挑战。

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